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在现有的双缸电动泵传动系统中，大都采用减速机进行传动。如我厂生产的专利号为：、的飞轮行星齿轮减速双缸电动试压泵，由飞轮行星齿轮减速机构，泵体、压水缸集水器、水箱等组成。这种泵流量小，工作效率低，不能满足大容器的试压。又如D－SY四缸电动试压泵，采用蜗轮蜗杆减速装置，使结构复杂、体积大、泵体笨重，传动效率低。
本实用新型发明的目的是：设计一种采用与变速传动轴承相适用的双缸电动试压泵结构，使泵的体积减小，结构简单，重量轻，操作方便，移动灵活，传动效率高。
本实用新型由电机、联轴器飞轮，变速传动轴承、输入轴、偏心主轴、滑块、十字头、柱塞、密封件、压水缸、集水器、水箱等部分组成。电机与输入轴采用联轴器与飞轮进行联接，在飞轮的一端铸有风叶，输入轴一端装有用锌合金材料制成的轴承套，另一端装有滚动轴承，变速传动轴承外圈用两个一端为园形另一端为四方形的凸键固定，中、低压缸的密封件采用YXd尼龙橡胶密封圈与澎涨石墨密封圈相结合的密封装置。其工作压力范围为.～MPa，流量为～L／h。
本实用新型与现有技术相比。具有结构简单，体积小，重量轻，操作方便、移动灵活，传动效率高，压力大等**点。
下面结合附图来说明实施例：
本实用新型由装在电机上的联轴器上的三个对称的爪形结构与装在输入轴的飞轮进行联接，联轴器与飞轮中间装有一个六个爪形结构的橡胶弹性块，用来起调整和缓冲作用，飞轮的一端面铸有六片风叶，当飞轮转动时，风叶能带走变速传动轴承产生的热量，输入轴直接装入变速传动轴承的偏心孔内，输入轴靠近飞轮的一端装有滚动轴承和骨架油封，其另一端装有用耐磨锌合金材料制成的轴承套，变速传动轴承外圈用两个一端为园形，另一端为四方形的凸键、，固定在机壳上，并用螺塞压紧封闭。通过变速传动轴承中层个孔内所装的个输出销，将变速后的转速传入输出盘和偏心主轴，输出销一端装有螺钉和垫圈，用来防止输出销移动，还可作装配时拆卸用。
偏心主轴与输出盘用键联接，偏心主轴上装有两个锥形轴承和骨架油封装置调节螺母用来调节其转动间隙，骨架油封装置用来防止压水缸渗漏水流入变速传动轴承内。
偏心主轴带动滑块，滑块在十字头孔内移动，从而带动柱塞、工作。根据不同的压力和流量选择不同直径的柱塞、和与之相匹配的压水缸和密封件、、、，当压力在MPa以上时，密封件，采用铍青铜材料的长导套和耐高压的软填料相结合的 密封形式。当压力在MPa以下时，密封件、，采用YXd尼龙密封圈与澎涨石墨密封圈相结合的密封形式，这样提高了密封性能和寿命。柱塞、往复运动工作时，液体从水箱中通过吸水管，进水阀进入压水缸，再从压水缸通过出水阀，进入集水器 、稳压阀和出水接头再进入受压容器内试压，试压时可从装在压力表接杆上的压力表上看到压力数值，当压力超过所需要求数时，液体从安全阀 中排出，试压完后，卸开释压阀降压。